2010年01月30日(土)ミッション、デフ、ファイナル交換
去年末、ミッションブローネしたので、ミッション交換するため横浜の某店へ。
3速のギアがお亡くなりになっているので、3速飛ばしで回転を上げずに
ガコガコというか、ゴンゴンいいながら高速を自走して行きました
神経を使いながら、、、ゴンゴンいいながら某店に到着。
某店近くの弁当屋で弁当買ってきて、某店内で昼食
リフトで上げて、準備中ー。
よーく見ると、リアの足回りが向いちゃいけない方向を向いてますが。。。!!(゚ロ゚屮)屮
ローターは垂直方向(縦)を向いてるハズなのに、水平方向を向いてるよー。
タイヤを付けたら、、、バックトゥザフューチャーのデロリアンかよ!(・oノ)ノ
あーー、変な方向を向いちゃってる。。。
でも、これは作業準備なのでね
んで、ミッションオイルを抜いて、ボルトに付いてたのは、、、、、ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ
なんですか、この鉄の破片どもは
完全に歯車が折れちゃったようで。
ミッションケースの中身は、、、あー、ゴリっと逝っちゃってました。。。
奥がブローネしたミッション。
手前が今回載せるリビルトのミッション。外見は新品みたいにキレイ
続いて、2wayのデフまで降ろしちゃいました。汚っ。
何かに似てる???防毒マスクをした牛 似てない???
色々おろされて、すっからかん。
これで走ったら軽量化で速く走れるかしら?( ̄Д ̄;;
って冗談は置いといて、、、
これが新しいデフ。頭にタオル(軍手)を乗せた防毒マスクを付けた牛
奮発してATSのカーボンLSD 1.5wayに交換。
これで気になってた、ガコガコするのと、引っ掛かりが無くなることを祈ってます。。。
ちなみにファイナルも交換。。。4.3→4.7へ。。。
TC2000は良さそうだけど、TC1000は厳しいだろうなー(;;;´Д`)ゝ
そして、カーボンなので温度管理が心配なので、TRUSTのLSDオイル増量するやつを装着。
増量増量
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