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2010年10月30日 (土)

2010年10月30日(土) 北海道旅行・3日目 -小樽・市内散策2-

3日目は、

2010年10月30日(土) 北海道旅行・3日目 -小樽・市内散策1-

の続き。小樽運河の中央橋前の運河プラザから。

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運河プラザ

ここは小樽運河の中央橋の目の前の交差点にレトロちっくな建物。

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朝早かったので中には入れなかったのですが、観光インフォメーションや

小樽特産のお土産ものが売ってたりするみたい。

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運河プラザの建物脇にあった紅葉の木maplemaplemaple

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旧安田銀行 小樽支店

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この建物は戦後富士銀行が継承した後、昭和45(1970)年から新聞社の社屋となりました。ギリシャの建築様式をもった昭和初期の典型的な銀行建築で、重量感あふれる円柱が特徴です。道路拡幅に伴い、平成13(2001)年に建物が後方に曳家(ひきや)され、同時に外観も修復されています。

平成19(2007)年に改装して和食レストランチェーン「花ごころ 小樽店」としてOPEN中shine

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旧手宮線跡地

現在は廃線になった手宮線。線路跡は散策路として整備されて、レールや踏切などの

設備はほぼ全てが残ってるようです。

小樽の街中を堂々と廃線が通って、キレイに残ってるなんて。。。(◎´∀`)ノ

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旧手宮線は北海道の最初の鉄道です。明治政府は日本の近代化を図るため、石炭など北海道の豊富な地下資源に注目し、その開発と輸送を目的に鉄道建設に着手しました。そして明治13(1880)年、北海道最初、日本で3番目の手宮線(手宮~札幌間、後に三笠まで延長)が開通しました。北海道の鉄道工事は、アメリカの技術によって進められ、蒸気機関車もアメリカから輸入されました。

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小樽中央卸市場

ちょっとした高台から、小樽中央卸市場、港まで一直線な道。

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JR小樽駅

只今、小樽駅リニューアル工事中であります。昭和9年に建設された駅舎を

耐震補強工事ついでに、外観を建設当時のイメージに復元するそうです。

工期期間、平成22(2010)年9月~平成24(2012)年3月。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100730-3.pdf

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小樽駅の「むかい鐘」

この「むかい鐘」は明治から1965年まで、列車到着の予報として打ち鳴らした。上り列車には二打、下り列車には三打と決め、鐘を鳴らした後十数分で列車が到着した。人々はいっぱいの荷物を担いでホームへ急ぎ、出迎えの人や行商人で活気に満ち旅のすべては、この鐘の音を聞くことから始まった。この「むかい鐘」は鉄道が人と人の心を結びつけることを願って、ふたたびよびもどされた。

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駅の中に入って券売機に、、、Kitacasign03

来たか???ヽ(´▽`)/

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小樽駅を照らしてるのはランプflair

これ全部、北一硝子からの寄贈品だそうで。

http://otaru-journal.com/2009/11/1111-3.php

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コメント

にーつさん、コメントありがとうございます。
僕が小樽に行ったときは、季節外れの猛烈寒波で寒かったけど、
お鮨も美味しかったし、いい思い出のある場所です。
にーつさんのきれいな写真を見て、記憶がよみがえりました。

投稿: 福岡県人 | 2012年2月 4日 (土) 21時21分

福岡県人さん>
コメントありがとうございます!!
小樽って食べ物美味しいし、オシャレな街でイイですよね(◎´∀`)ノ
ちなみに2010年まで2年間、福岡市内に住んでたのですよー。
福岡が懐かしいです♪

投稿: にーつ@管理人 | 2012年2月 5日 (日) 20時52分

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 小樽に着いてすぐに昼食を頂いたレストランです。安田銀行の小樽支店として建てられ、戦後に富士銀行が継承した後、1970(昭和45)年から日刊北海経済新聞社の社屋として使われたため、ネット上ではこちら名称で紹介されていることがあります。2007(平成19)年に改装して和食レストランチェーン「花ごころ小樽店」としてオープンしました。  ギリシャ建築様式の昭和初期の典型的な銀行建築。石貼りの外壁に4本並ぶ重量感あふれる円柱が特徴です。内部は銀行らしい回廊付きの吹き抜け。歴史的建造物のため大規模な改装... [続きを読む]

受信: 2012年2月 6日 (月) 13時04分

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